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GSF12006速クロスミッション
アンダーカットデザインのドグを採用しギア抜けを防止しながらスムーズなシフトフィールを実現。
GS1200SS等の油冷エンジンに転用可能と思いますがメーカーの適合はGSF1200です。
GSF12006速クロスミッション
アンダーカットデザインのドグを採用しギア抜けを防止しながらスムーズなシフトフィールを実現。
GS1200SS等の油冷エンジンに転用可能と思いますがメーカーの適合はGSF1200です。
RG500γ乾式クラッチキット
専用のメインシャフト(ノーマルギア比)が付属します。
ヨーロッパの旧車レースへの供給が多く生産が間に合わない場合がございます。
お時間が長くかかる可能性がございますのでご理解の上、ご注文下さい。
T-800、T-1000、TXに対応。
※タイプごとに形状が違います。
どんな車両でも使えますか?
基本ベースキャリアがついている車両には取付可能です、ベースキャリアの種類はほとんどのメーカーのものに対応可能です。
ベースラックの取り付け間隔は74cmから120cmです。
ルーフトップテントを積むにあたり最長の1/3は確保が必要です。
eco-tech roofcamperですと最長が222cmなので1/3ですと最短で前後74cm必要になります。
収納時の高さは?
シリーズのタイプにより、若干サイズが変わります。
T-1000/21cm T-900/25cm T-800/25cm TX/25cmテントの厚さ+ベースキャリアになります。
(上部のラダーバーはボルトにより取り外しができます)
防水はどの程度なのでしょうか?
耐水圧としてはPU4000mmになりますので豪雨にも耐えます、また防水性が高いので冬は冷気の侵入も防げます、ただし夏場は通気性が悪くなるので、網戸にて換気をしてください。
フレームがアルミフレーム構造になっているため雨による水溜りもなく、濡れても乾燥しやすいです。
また、紫外線遮へい率UPF50+になっており紫外線防止対策担っております。
ソフトカバーは防水なのでしょうか?
ソフトカバーも当然、耐水圧としてはPU4000mm高密度ポリオックスフォードになりますので豪雨にも耐えます。
しかしテント使用時、雨に濡れた場合はソフトカバーを外し、テントの乾干しを推奨いたします。
自分では取付に自信がないんだけどどうしたら良い?
正規販売店、取付店を現在募集中のため、お問い合わせ頂ければ運送および出張取付け、または取付サポート(お客様と一緒に取付)もお受けしております。
(別途費用がかかります)
ご相談ください。
キャリアの耐荷重で大丈夫なのか?車両に積載して走って大丈夫なのか?
各キャリアメーカーは多様な条件のもと安全に走行できるかをテストした結果での耐荷重の表記になっており、
積載量の規定は車両の走行時にかかる荷重ということだそうです。
走行していない、静止状態(ルーフトップテント設営時)のテストの実施は無いため、正確な数値がありません。
実際に私が使用してみると、走行に関して高速道路、公道においてハンドルをとられたり、ふらつきなどは感じられなかったです、また、大人2人子供1人での使用において不安を感じる事はありませんでした、あくまで私感です。
このようなことからルーフトップテントの取付けおよび使用についてはあくまで、”自己責任””自己判断”にてお願いすることをご理解くださいますようお願います。
積載荷重の分散荷重をご参照ください。